1鉄道 投稿者:  投稿日:2003年09月04日(木)
EH200形式直流電気機関車
http://www3.toshiba.co.jp/sic/eh200/index_j.htm

JR貨物M250系特急コンテナ電車
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/030613.html
2投稿者:  投稿日:2003年09月04日(木)
EL新世紀U〜胎動
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6571/news19.html

勾配線区用の新鋭機関車 JR貨物EH200形直流電気機関車
http://www.railfan.ne.jp/rj/main2/0209n.html

中央東線の貨物列車が好きな人の為のスレッド
http://www.thebbs.jp/railroad/r.exe/1054224667.0002-

鉄道貨物の世界
http://www.bekkoame.ne.jp/~tomoki/jrf/

貨物鉄道について
http://www.mlit.go.jp/tetudo/kamotu.html
3投稿者:  投稿日:2003年09月04日(木)
M250系特急コンテナ電車 スーパーレールカーゴ 試作車が完成
http://www.railfan.ne.jp/rj/main3/0304c.html

JR貨物が高速貨物電車を開発
http://homepage1.nifty.com/yswww/JRF/gizyutu/M250.html

神戸鉄道資料館
http://www.rail.ac/jr/train/carriage/jrf.html

佐川急便・JR貨物、スーパーレールカーゴ初披露
http://www.gotsu.co.jp/g-eco/g-eco-checknews/0305/29.html
4投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋臨海鉄道株式会社
http://www4.ocn.ne.jp/~meirin/
5投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
中部国際空港連絡鉄道株式会社のページ
http://www1.odn.ne.jp/~aak91950/index.html
6投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋臨海鉄道

1965年(昭和40年)8月20日、それまで国鉄熱田駅から名鉄神宮前駅経由で行われていた名古屋東港の貨物輸送を国鉄笠寺駅から輸送するため開業しました。最初は東港線、昭和町線、汐見町線(東築線は側線扱い)で開業し1969年(昭和44年)6月25日には南港線が知多まで全線開業しました。
機関車は国鉄DD13タイプの自社発注機、元国鉄DD13、元苫小牧開発埠頭D5600などで、どれもライトを除けばほぼ同じ形の機関車でND552形として一形式にまとめられています。
因みに同社は西名古屋港線の名古屋貨物ターミナルの入換業務も請け負っているため機関車3両は名古屋貨物ターミナルにいます。昭和町線、汐見町線、東築線はそれ以前から名鉄名電築港駅からの専用線として存在し、名鉄の蒸気、ディーゼル機関車が貨車の入換をしていたようです。

http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/meiko/meirin1.html
7投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋臨海鉄道

□ 東港 □ 昭和町 □ 汐見町 □ 名古屋南貨物 □ 知多

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/6991/meirin_top.html
8投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋高速臨海鉄道の建設風景
http://www.h2o.or.jp/~hanayama/train/ml_exlibris/jr_ml/jr2002/20020604_jr.html
9投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋臨海高速鉄道
西名古屋港線
http://www.mifuru.to/frdb/data/tk105t.htm
10投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋臨海高速鉄道のあらまし

 JR東海が所有している名古屋−西名古屋港間の貨物用路線(通称「西名古屋港線」または「西臨港線」)を旅客化し,さらに西名古屋港の先にある金城埠頭(金城ふ頭)まで延長することが計画されていたが,1997年12月2日に名古屋市,愛知県,JR東海,名古屋港管理組合などが出資して第三セクタ「名古屋臨海高速鉄道」を設立し,12日には第一種鉄道事業免許も交付されて,実現に向けて動きはじめた。
 名古屋から名古屋貨物ターミナルまでの3.9kmは,すでに複線電化の高架線として整備されていて貨物列車の運行も多いが,そこから西名古屋港までの8.7kmは単線非電化の地平線で,貨物列車が2日に1往復程度通るだけのさびれた路線となっている。西名古屋港貨物駅に入る手前で右に分岐し,さらに1.5kmほど延びて汐止町に至る線路があるが,その先金城ふ頭までは新たに路線を敷く必要がある。なお西名古屋港から汐止町に続く線路は,列車運行はまったく行われていない。
 旅客線として開業するときは,全線15.2kmが電化複線の高架線となり,駅として名古屋,笹島,黄金,小本,荒子,若山町,昭和橋通,名古屋競馬場,荒子川公園,稲永《いなえ》,野跡(いずれも仮称),金城ふ頭が設けられる。2004年度の開業予定となっている。
 
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/n_rinkai/
11投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
名古屋臨海高速鉄道株式会社
http://www.nrrt.co.jp/
12投稿者:  投稿日:2003年09月09日(火)
新日鐵
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/52/52.756&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/01/42.901&size=500,500
13投稿者:Linimo  投稿日:2003年10月15日(水)
・最高速度:100km/h
・加速度:最大4.0km/h/s
・減速度:常用−最大4.0km/h/s  非常用−4.5km/h/s
・最大登坂勾配:60‰
・最大通過曲線範囲:50m

http://www.linimo.jp/sharyo.html
14投稿者:  投稿日:2003年10月15日(水)
ゆりかもめホームページ
http://www.yurikamome.co.jp/
15投稿者:  投稿日:2003年10月15日(水)
車両性能 最高速度 60km/h
加速度 3.5km/h/s
常用減速度 3.5km/h/s
非常減速度 4.5km/h/s

http://www.yurikamome.co.jp/outline/vehicle/vehicle.htm
16投稿者:  投稿日:2003年10月15日(水)
●大江戸線の特徴・規格

大江戸線の一番の特徴は、鉄車輪リニア式ミニ地下鉄ということです。
何故この規格が採用されたかというと・・・建設費を低減されるためです。
トンネル断面積は都営新宿線のような大型規格に比べ半分ほどになり大幅な建設費を抑えられます。

http://www.asahi-net.or.jp/~zq8a-kaz/kikaku.htm
17投稿者:  投稿日:2003年10月19日(日)
急行電車が車止めに衝突、4人けが 名鉄新岐阜駅

 18日午後5時10分ごろ、岐阜市神田町9丁目の名鉄名古屋線・新岐阜駅で、豊川稲荷発新岐阜行きの急行電車(6両編成)がホームの停止位置で止まりきれずに終点の車止めに衝突。乗客の男女4人が腕や足などを打って軽いけがをした。岐阜中署は業務上過失傷害の疑いもあるとみて調べている。

http://www.asahi.com/national/update/1018/027.html
18投稿者:  投稿日:2003年10月20日(月)
名鉄電車が車止めに衝突、4人けが 新岐阜駅
http://www.sankei.co.jp/news/031018/1018sha059.htm

ブレーキ後、強い衝撃 名鉄電車衝突事故
http://www.sankei.co.jp/news/031018/1018sha071.htm
19投稿者:  投稿日:2003年10月21日(火)
中央線・開かずの踏切「橋を架け解消を」 首相が指示
http://www.asahi.com/national/update/1019/007.html

「誤って加速」と運転士 名鉄電車脱線事故
http://www.sankei.co.jp/news/031020/1020sha054.htm

JR中央線“開かず踏切” 効力ない改善策 連日の緊急停車
http://www.sankei.co.jp/news/031019/1019sha050.htm
20投稿者:  投稿日:2003年10月25日(土)
JR開かずの踏切問題
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_east_crossing_trouble/
21投稿者:  投稿日:2003年10月25日(土)
国交省、JR東日本を立ち入り検査 トラブル続出で
http://www.sankei.co.jp/news/031021/1021sha071.htm

上下線を2段階で横断 菅氏が中央線踏切改善策 政治ニュース - 10月23日(木)21時12分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031023-00000191-kyodo-pol

報道発表資料 [2003年6月掲載]
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/06/20d6k202.html

検証!中央線 小金井街道踏切
http://homepage2.nifty.com/geotec/page005.html

鉄道の高架化(連続立体交差事業)
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-park/machi_sumai/t_tetudo.htm

JR中央本線
http://uraken98.cool.ne.jp/rail/travel-urabe6.html
22投稿者:  投稿日:2003年10月25日(土)
JR中央線線路切り替え工事のトラブルにみる「JR型事故」 2003/09/29
http://www.janjan.jp/living/0309/0309296912/1.php
23投稿者:  投稿日:2003年11月11日(火)
単閉塞 鉄道 タブレット
http://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&safe=off&q=%92P%95%C2%8D%C7%81@%93S%93%B9%81@%83%5E%83u%83%8C%83b%83g&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
24投稿者:  投稿日:2003年11月11日(火)
■タブレット閉塞
http://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/help.htm#tablet

■甍ヶ淵駅第1展示室
http://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/meitetu/mikawa/mikawa-1.htm
25投稿者:  投稿日:2003年12月04日(木)
ゆいレール 沖縄都市モノレール株式会社
http://www.yui-rail.co.jp/
26投稿者:  投稿日:2003年12月13日(土)
「TGV」と「ひかり」
http://www.tsubasa.to/dreams/html/02-03.html
27投稿者:2003/09/03  投稿日:2003年12月13日(土)
中国の高速鉄道計画、売り込みに日仏独
http://www.asahi.com/money/topics/TKY200309030086.html
28投稿者:  投稿日:2005年06月28日(火)
空力ブレーキ装置
http://linear.jr-central.co.jp/tech/03.html
29投稿者:  投稿日:2007年02月07日(水)01時25分04秒
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 まだまだ面白い話を聞いた。東山線や名城線の軌道幅は1435ミリで、新幹線と同じ。鶴舞線など名鉄が乗り入れている路線は1067ミリ。ところが、車両は東山線の方が小さい。名古屋駅近くの笹島カーブが急なため、車両を小さくせざるを得なかった。
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http://72.14.235.104/search?q=cache:9lEfj6pYSNkJ:news.livedoor.com/article/detail/2997780/+%E8%BB%8C%E9%81%93%E5%B9%85+%EF%BC%91%EF%BC%94%EF%BC%93%EF%BC%95%E3%83%9F%E3%83%AA&hl=ja&ct=clnk&cd=3&gl=jp&inlang=ja
30投稿者:  投稿日:2007年02月07日(水)01時27分14秒
ベトナム、330億ドル投じ南北高速鉄道建設へ
http://jp.epochtimes.com/jp/2007/02/html/d88460.html
31投稿者:  投稿日:2007年02月07日(水)01時29分52秒
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JR津軽海峡線で、北海道新幹線のレール敷設開始

 北海道新幹線の新幹線軌道の試験用レールの敷設が25日未明、渡島・知内町のJR津軽海峡線で始まった。今回のレールは、在来線の軌道を活用する「3線式軌道」として設置、敷設後は保守点検や電気系統などで試験をする。
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http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_07012613.cfm
32投稿者:  投稿日:2009年11月21日(土)00時27分33秒
トップページ|プラレール|タカラトミー
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/index.htm

レール部品
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/lineup/rail/index.htm

情景部品
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/lineup/jyoukei/index.htm
33投稿者:  投稿日:2010年05月01日(土)02時00分57秒
直線&曲線パーツしか使えないのが残念。

WEBでつくろう!プラレールレイアウト|プラレール|タカラトミー
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/3d_plarail/index.htm
34投稿者:  投稿日:2010年07月31日(土)03時16分43秒
松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」 WIRED VISION
http://wiredvision.jp/blog/matsuura/
35投稿者:  投稿日:2010年10月07日(木)02時27分26秒
(ほぼ)世界最速の新幹線、間もなく上海で営業運転開始! 
http://www.gizmodo.jp/2010/10/shanghai-bullet-train.html
36投稿者:  投稿日:2011年04月29日(金)01時11分18秒
便利なSuicaを使わずに未だに紙のきっぷ(笑)で電車に乗ってる奴って何なの
http://nw2.blog112.fc2.com/blog-entry-2022.html
37投稿者:  投稿日:2011年05月16日(月)23時38分08秒
翼を持つ列車 「エアロトレイン」 地面効果で走行
http://www.scienceplus2ch.com/archives/3202131.html#more
38投稿者:  投稿日:2011年07月05日(火)00時30分06秒
中国に新幹線技術を売った川崎重工業が今更焦る 「契約を守る大人の国になって…」
http://alfalfalfa.com/archives/3749642.html
39投稿者:  投稿日:2011年07月05日(火)00時36分39秒
【画像あり】日本の鉄道網キチガイすぎワロタwwwwwwwww
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/3843670.html
40投稿者:  投稿日:2011年08月03日(水)03時46分27秒
【中国鉄道事故】中国高速鉄道、ほぼ満席 乗客「一度起きたら再発ない」
http://kuromacyo.livedoor.biz/archives/1550900.html
41投稿者:  投稿日:2011年10月18日(火)07時39分12秒
貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは?
http://gigazine.net/news/20111017_cargo_train/
42投稿者:  投稿日:2011年11月07日(月)18時40分30秒
飛行機も電車も車も船も全て担う、超壮大なテムズ空港建設計画がすごい
http://www.gizmodo.jp/2011/11/the-thames-hub-truly-looks-like-the-future.html
43投稿者:  投稿日:2011年11月15日(火)23時14分13秒
【鉄道】SL、名古屋走れる?:通勤鉄道「あおなみ線」に [11/10/09]
http://blog.livedoor.jp/headline2ch/archives/53010740.html

あおなみ線にSL運転?河村市長
http://kisomitake.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/07/sl_5216.html

【鉄道/地域経済】あおなみ線に蒸気機関車(SL)を 河村市長「来年度目標に」[11/07/01]
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/bizplus/1309673389/

あおなみ線にSLが走る?
http://tabechan.cocolog-nifty.com/note/2011/07/post-a855.html
44投稿者:  投稿日:2011年11月23日(水)23時46分18秒
【北海道】新幹線、札幌まで着工へ
http://www.tokuteishimasuta.com/archives/5405115.html
45投稿者:  投稿日:2011年12月08日(木)19時36分16秒
歩きスマホご注意!ホーム転落、5割超は酔客
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111205-OYT1T00983.htm
46投稿者:  投稿日:2012年01月22日(日)03時22分37秒
昔の北海道の路線図wwwwwwwwwww
http://cherio199.blog120.fc2.com/blog-entry-6327.html#6327
47投稿者:  投稿日:2012年03月13日(火)02時07分07秒
マナカ|名古屋市交通局
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/index.html
49投稿者:  投稿日:2012年05月04日(金)01時08分09秒
プラレールをリモート運転できる! ミスターモーターマンが楽しい(動画あり)
http://www.gizmodo.jp/2012/05/gw_22mr_motorman.html
50投稿者:  投稿日:2012年05月13日(日)04時09分17秒
Suica関連
http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/a/8/a8511112.jpg
52投稿者:  投稿日:2012年06月16日(土)01時06分30秒
トーマスの「ディーゼル10」という列車
列車の上にシャベルが付いているんですが
こんな列車は実在するんでしょうか?
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa1838531.html
53投稿者:  投稿日:2012年06月16日(土)01時27分10秒
クレーン付き蒸気ロコ(ベアー・ピーコック製Cタンク機)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2005/11/post-127.html
54投稿者:  投稿日:2012年06月17日(日)00時15分53秒
乗り物集まれ!世界最速の列車トップ10
http://karapaia.livedoor.biz/archives/52089446.html
55投稿者:  投稿日:2012年07月09日(月)23時30分19秒
【画像】 名鉄が怖すぎると話題に
http://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-3196.html
56投稿者:  投稿日:2012年07月17日(火)13時32分46秒
新幹線 vs 航空機 空港の場所が不便すぎて新幹線しかありえないんだよなぁ
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/67602865.html
57投稿者:  投稿日:2012年07月18日(水)03時44分50秒
JR東海社長の我慢も限界? リニア大阪早期開業論に「ありえない!」
http://himasoku.com/archives/51728779.html
58投稿者:  投稿日:2012年07月21日(土)03時03分31秒
【韓国】KTX:ソウル−世宗市間で2016年めどに2階建て車両導入へ。乗客を倍増させ料金を30%引き下げ
http://www.wara2ch.com/archives/6415701.html
59投稿者:  投稿日:2012年07月25日(水)01時05分29秒
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東横線・副都心線直通運転、来年3月16日から

 東急東横線と東京メトロ副都心線の渋谷駅での相互直通運転が来年3月16日に始まることが決まった。

 東急電鉄などが24日発表した。私鉄5社の電車が乗り入れ、最長88・6キロ(元町・中華街―森林公園)が乗り換えなしでつながる。渋谷駅の東横線と副都心線のホームは地上2階と地下5階にあり、乗り換えるのに最短5分程度かかっていたため、東急が副都心線ホームに乗り入れる工事を進めていた。
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http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120724-OYT1T01202.htm
60投稿者:  投稿日:2012年11月06日(火)19時30分14秒
海水に浸かったニューヨークの地下鉄...その危険性
http://www.gizmodo.jp/2012/11/post_11103.html
61投稿者:  投稿日:2012年12月01日(土)01時44分13秒
日 本 に あ る マ ジ ヤ バ イ 場 所 教 え て
http://blog.livedoor.jp/netasaka/archives/20507647.html
62投稿者:  投稿日:2015年12月09日(水)21時46分29秒
鉄道の事故・トラブル
http://news.livedoor.com/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%96%E3%83%AB/topics/keyword/7616/
63投稿者:  投稿日:2015年12月09日(水)22時11分40秒
俺がお前らに鉄道事故を紹介するで
http://totalmatomedia.blog.fc2.com/blog-entry-1690.html
64投稿者:  投稿日:2015年12月09日(水)22時12分29秒
俺がお前らに鉄道事故を紹介するで 
http://totalmatomedia.blog.fc2.com/blog-entry-1690.html
65投稿者:  投稿日:2017年02月04日(土)01時52分37秒
Hidepon Works Web
http://www2s.biglobe.ne.jp/~hidepon/

5インチゲージ車両製造
http://www2s.biglobe.ne.jp/~hidepon/5inch/5inch.html
66投稿者:>65 追加  投稿日:2017年02月04日(土)01時54分17秒
hideponworks
https://www.youtube.com/user/hideponworks?feature=creators_cornier-http%3A//s.ytimg.com/yt/img/creators_corner/Watch_me_on_YouTube/watchmyvids1_yt.png
67投稿者:uhRs  投稿日:2020年03月23日(月)04時53分03秒
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